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（原标题：氢能周报 | 国际版132期 | 0708-0714）

07.08-07.14 ZHFCA H2 Weekly

一周国际新闻整理

（一） 制氢

1. 阿达尼将在印度建立全球最大绿氢工厂

近日，印度最大基础设施企业阿达尼集团（Adani Group）宣布投资90亿美元，在印度古吉拉特邦库奇兰恩(Rann of Kutch)开发绿氢的制造和运输基础设施，项目第一阶段绿氢年产能目标为100万吨，初期采用碱性电解槽，未来计划采用AEM技术，绿氢将利用船舶向欧洲和亚洲进行出口。

2. ITM获500MW电解槽产能预留订单

近日，英国PEM电解槽生产商ITM Power与一家全球工业客户签署了500MW的产能预留协议，计划在ITM位于英格兰北部谢菲尔德市的1GW PEM电解槽工厂进行生产，该协议将持续到2028年底，用于美国和欧洲的未来项目。

（二） 储运加

3. Hyliko推出法国首个重型货车专用加氢站

7月4日，法国企业Hyliko推出法国首个重型货车专用加氢站，并计划未来再增设两座加氢站。该加氢站位于埃松省A6高速公路的边缘，使用绿色氢气，设有氢燃料卡车的综合维修中心，配备了挪威NEL公司的先进技术，由MPH Energie的子公司Mesure Process负责建设和持续维护。

（三） 应用

4. Joby液氢垂直起降飞机完成842公里飞行演示

日前，美国初创公司Joby Aviation的一架由液氢驱动的垂直起降飞机（eVTOL）在加州上空完成了首次飞行，本次演示的飞行里程为842公里，燃料电池系统由Joby的德国子公司H2FLY负责设计和制造，液氢燃料箱容量为40kg。Joby计划最早在2025年开始其电动空中“出租车”的商业运营，续航里程241公里，目前已募集了超过20亿美元的资金，其中包括丰田、达美航空和优步（Uber）的投资。

5. 西班牙将建首座氢机场枢纽

近日，西班牙航空业的制造商空中客车(Airbus)、机场运营商Aena、诺斯特姆航空公司(Nostrum)和西班牙航空(Iberia)、西班牙燃料分销商Exolum和能源巨头雷普索尔(Repsol)作为主要参与者签署了一项协议，研究创建该国第一个氢机场枢纽。此次合作将制定氢动力飞机的整体蓝图，并关注氢供应、基础设施，以及机场地面运营等方面。

6. 力拓启动基于绿氢燃料的氧化铝精炼

日前，全球领先的铝开采和生产企业力拓(Rio Tinto)启动了Yarwun氢煅烧试点项目，以验证氢在高温工业过程中的可行性。目前，力拓正在对Yarwun的四个煅烧炉中的一个进行改造，使其能够使用氢燃烧器运行，预计每年可生产约6000吨氧化铝，减少约3000吨二氧化碳排放。该项目将与住友合作，投资1.11亿澳元，建造一座2.5MW的电解槽，每年将产生250多吨氢气，计划于2025年下半年开始供应氢气。

7. 韩国蔚山推出世界首个氢燃料电池公寓大楼

日前，韩国蔚山推出了世界上第一个“氢公寓”综合体，该公寓由附近的榆东热电联产电厂提供电力和热量，与城市燃气相比，可将居民的能源成本降低30%～40%。该工厂的氢气由炼化等企业的工业副产氢通过管道提供，燃料电池安装在园区屋顶，每小时从51kg氢气中产生1.32MW的电力，同时可提供70℃的热水。据悉，韩国计划修改《电力事业法》，允许居民直接使用氢产生的电力。

8. TCP开发500座氢动力移动照明灯塔供出租

据悉，英国TCP集团已生产了500个氢燃料电池移动照明塔，面向建筑工地进行出租，并提供更换氢气瓶等全面管理服务的支持。

（四） 其他

9. 巴西参议院提高“低碳”氢补贴排放限制

日前，巴西参议院就一项低碳氢法案进行了投票，主要文案获批，对四项重点内容的表决尚未进行。该法案将低碳氢补贴的排放限制提高了近一倍，使其成为世界上最宽松的制度。新政策包括税收优惠、认证制度以及对生产中的国内商品和服务的最低要求。该法案将为低排放氢销售提供税收抵免，抵免额可用于联邦税收或以现金形式退还，2028年的上限为17亿雷亚尔(3.52亿美元)，到2032年将增至50亿雷亚尔(10.3亿美元)。

10. 印度第二次电解槽制造补贴招标获超额认购

据悉，印度为支持该国电解槽制造商而进行的第二次补贴招标中，参与投标的年度制造能力为2.8GW，几乎是1.5GW上限的两倍。本次招标分为三部分：1.1GW采用任何技术的电堆；300MW印度本土技术开发的电堆；以及100MW的小型自主设计技术，分别收到了12个、4个、13个投标。第二次招标为中标者提供了每千瓦电解槽容量4440卢比的基本价格，第二年降至3700卢比，第三年降至2960卢比，第四年降至2220卢比，最后一年降至1480卢比。

11. 德国宣布7GW氢燃料发电厂招标

日前，德国政府宣布计划在2025年初之前招标5GW的“H2-ready”和2GW的“comprehensive H2-ready modernisations”天然气发电厂。根据与欧盟委员会协调的《发电厂安全法案》，这些发电厂将需要根据国家氢战略在其运行的第八年切换到使用绿色或蓝色氢运行。这些工厂从天然气到100%氢气的过渡预计将在2035年至2040年之间发生，具体日期将在2032年确定。另据德国经济事务和气候行动部(BMWK)表示，从天然气转向氢气的投资成本将获得每年800小时的全职使用补贴。